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“中国最忙高速”之一的虎门大桥将“焕新”,有这些变化

责任编辑:宋元明清 文章来源:金羊网 加入时间:2024-04-11 22:55  阅读量:12176   

中国最繁忙的高速公路之一、通车27年、曾创单日最高车流量20万的虎门大桥即将“焕新”。

计划投资百亿元,相连高速都扩建至双向10-12车道

招标文件透露,虎门大桥改扩建工程拟推荐线路起于广深高速太平互通,依次上跨太平水道、百花山隧道、威远互通、虎门炮台保护区、狮子洋水道、南沙立交,后落地并入既有道路,终于广澳高速坦尾立交,路线全长约21.5公里,拟采用高速公路标准,设计速度120公里/小时。

项目总体功能定位为:国家高速公路网的重要组成部分,粤港澳大湾区珠江口跨江通道的标志性工程,大湾区互联互通的重要纽带,珠江东西两岸纵向走廊的转换通道,都市组团间交通联系的快速通道。

虽然该公告并没有透露投资额度、大桥现状如何改扩建等相关信息,但此前,莞佛高速公路虎门大桥段改扩建工程已列入广东省发改委2024年重点建设前期预备项目。

根据广东省发改委公开的《广东省2024年重点建设前期预备项目计划表》显示,莞佛高速公路虎门大桥段改扩建工程,总投资100亿元。拟推荐线路起于广深高速太平互通,终于广澳高速坦尾立交,路线全长约21.5公里,约合4.65亿元/公里,其中桥梁长约19.4公里,采用高速公路标准。

计划表还显示,与虎门大桥相接的高速路都将扩建至双向10-12车道。

广澳高速改扩建项目,从双向6车道扩建至双向10车道,计划2027年全线建成通车。而甬莞-莞佛高速(常平至虎门段),主线将从双向6车道,扩建至双向10-12车道,计划2028年建成。

去年日均路费收入约282.55万元,同比增长48.1%

虎门大桥于1997年建成通车,作为粤港澳大湾区关键通道,其主航道跨径888米,被誉为“中国第一跨”。通车27年来,为粤港澳大湾区各城市互联互通和经济繁荣发展发挥了重要作用。但车流量的持续增长造成这条交通大动脉已不堪重负。

如今虎门大桥改扩建,不仅能够延长桥梁使用寿命,也更好地缓解假日拥堵的问题,提高两地通车效率。

虎门大桥的股东之一、越秀交通基建发布的2023年年报显示, 2023年虎门大桥日均路费收入为282.55万元/天,同比增长48.1%,日均收费车流量为10.36万辆/天,同比增长43.6%。

收费年限或将同步延长

不过需要注意的是,改扩建后,虎门大桥的收费年限也有可能同步延长。

根据2004年开始实施的《收费公路管理条例》,经营性公路经营期限一般不得超过30年。

越秀交通基建发布的2023年报显示,虎门大桥的收费截止期限为2029年5月8日。

2018年,《收费公路管理条例》,规定经营性公路收费期限一般不得超过30年,对于投资规模大、回报周期长的收费公路,可以超过30年;实施收费高速公路改扩建工程,增加高速公路车道数量,可重新核定偿债期限或者经营期限。

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